Разные авто и разные отзывы.
Пежо 408
...
Просторный салон, неплохие материалы салона, высокий клиренс, вместительный багажник, японский шестиступенчатый автомат айсин, резвый двигатель(при условии что он исправен, а это большая редкость)
Двигатель ЕР6 на 150 л/с
ЧУДО-Двигатель ЕР6 на 150 л/с-это редкостное Г, люди, обходите его стороной за километр! Поясню, авто брал новым в 2013 году,( сразу поясню, что масло менял раз в 8000,масло Тоталь), за 55 000 пробега три (ТРИ!!!)раза выходит из строя ТНВД (стоимость нового 25000, восстановленного 5-10), при движении по трассе сломалась крыльчатка вакуумного усилителя тормозов, педаль стала тугой, как на первых копейках, к 50000 вытянулась цепь - под замену, жрет масло как не в себя(умерли колпачки), накрылся медным тазом термостат - гонит антифриз по большому кругу, упала компрессия до 8 единиц, спецы грешат на нагар на клапанах, вечно сочится масло из под клапанной крышки- замена на новую помогает не надолго, два раза сломался датчик уровня топлива, диагностика показывает недостаточный наддув турбины.
...
Хёндай элантра
...
Салон очень вместительный и комфортный. Наверное, самый просторный в своем классе. Удобно все. Неприхотливый автомобиль в плане обслуживания( рейка новая 12 тр!!!), запчасти не дорогие. Расход топлива комфортный 9л-город, трасса 7л.( смотря как ездить). В своем классе считаю, что лучший авто. Ездил на многих, поэтому есть с чем сравнить. Продал только по одной причине -покупка более дорогого и свежего авто.
Если за авто ухаживать, то минусов критичных нет.
...
Просторный салон, неплохие материалы салона, высокий клиренс, вместительный багажник, японский шестиступенчатый автомат айсин, резвый двигатель(при условии что он исправен, а это большая редкость)
Двигатель ЕР6 на 150 л/с
ЧУДО-Двигатель ЕР6 на 150 л/с-это редкостное Г, люди, обходите его стороной за километр! Поясню, авто брал новым в 2013 году,( сразу поясню, что масло менял раз в 8000,масло Тоталь), за 55 000 пробега три (ТРИ!!!)раза выходит из строя ТНВД (стоимость нового 25000, восстановленного 5-10), при движении по трассе сломалась крыльчатка вакуумного усилителя тормозов, педаль стала тугой, как на первых копейках, к 50000 вытянулась цепь - под замену, жрет масло как не в себя(умерли колпачки), накрылся медным тазом термостат - гонит антифриз по большому кругу, упала компрессия до 8 единиц, спецы грешат на нагар на клапанах, вечно сочится масло из под клапанной крышки- замена на новую помогает не надолго, два раза сломался датчик уровня топлива, диагностика показывает недостаточный наддув турбины.
...
Хёндай элантра
...
Салон очень вместительный и комфортный. Наверное, самый просторный в своем классе. Удобно все. Неприхотливый автомобиль в плане обслуживания( рейка новая 12 тр!!!), запчасти не дорогие. Расход топлива комфортный 9л-город, трасса 7л.( смотря как ездить). В своем классе считаю, что лучший авто. Ездил на многих, поэтому есть с чем сравнить. Продал только по одной причине -покупка более дорогого и свежего авто.
Если за авто ухаживать, то минусов критичных нет.